随后用棉棒或手指向外轻拉眼尾部分的眼线

       眼线笔从睫毛的根部, 自眼尾起勾勒出自然而富有变化的眼线。随后用棉棒或手指向外轻拉眼尾部分的眼线, 让眼睛看上去更有魅力!

       艺术家眼线液的上妆方法则有所不同, 可以由上眼睑的中间开始向外眼角勾勒。眼线的粗细、长短全由你来掌握。

       通过反复的练习就可以很好的掌握, 让你拥有一双明亮的眼睛!

       眼影  如果你的眼角往下垂, 那你可以利用眼线使之往上。如果你的眼睛较小, 那你可以用眼线将外眼角拉长, 同时下眼线可用白色的眼线笔, 这样眼睛就会有扩大的效果。如果你的眼睛占据了脸部很大的比例, 你可以加重下眼线来适当缩小。

       睫毛膏  睁开眼睛, 将睫毛膏从睫毛根部开始, 以Z 字形曲折滑至尖端, 重复几次, 切记速度要快, 这样才能将睫毛拉得更长! 明亮双眼就此诞生。刷的方向不同, 让你的眼睛的表情也会不同。垂直方向刷可以让眼睛显得更大, 向外眼角刷可以让眼睛看上去更加妩媚动人!

       眉笔会显示你的表情, 无论惊奇还是高兴, 它都是表达你情感的窗口。通过调整它的轮廓, 会表达出新的情调。无论厚薄与否, 都能确定眉毛的位置。

       选择一款更接近你眉毛颜色的眉笔。首先, 向上刷它, 下一步使其整个弯曲再成形, 用最自然的线条来表达最自然的效果。

       如果你的眉毛有一点浓密, 你可以使它加长, 但一定要注意自然的卷曲。在眉骨处( 每两天杂眉就会长长) 一定要注意及时修正杂毛。

       粗略了解韩国的经济

       第二次世界大战前, 朝鲜半岛产业布局呈" 北重南轻, 北工南农" 的格局。朝鲜战争期间, 经济遭到严重破坏。2 0 世纪5 0 年代到6 0 年代初, 韩国实行进口替代战略, 建立了制粉、制糖、纺织等消费品工业; 6 0 年代实行出口导向型战略, 以" 贸易立国" , 主要发展纺织、胶合板、杂货等出口型工业; 7 0 年代提出了重化工业发展战略, 重点发展钢铁、有色冶金、石油、机械、造船与电子六大战略性部门; 8 0 年代以来, 韩国经济向" 民间主导型" 过渡。官方、民间双管齐下, 大力发展对外经济贸易, 健全对外向型经济管理体制, 促使经济继续迅速发展。2 0 世纪6 0 年代以来, 韩国经济迅速发展, 1 9 6 2 年- 1 9 9 1 年年平均增长率达8 %; 国民生产总值由1 9 6 0 年的2 3 亿美元增加到1 9 9 6 年的4 8 0 2 亿美元; 人均国民生产总值也由8 7 美元上升到1 0 0 7 6 美元, 由一个农业国变成了一个新兴工业国, 取得了显著的经济成就, 被誉为" 汉江经济奇迹" 。但进入9 0 年代中后期, 韩国经济受到亚洲金融危机的打击, 经济增长率明显放慢; 1 9 9 8 年经济增长率为7 %, 1 9 9 9 年开始复苏。1 9 9 8 年G D P 为3 6 9 9 亿美元, 人均G D P 为7 9 7 0 美元。伴随经济的成长, 韩国经济结构发生了巨大的变化, 第一、第二、第三产业的比例, 1 9 5 3 年为4 9 : 1 1 : 4 0 , 1 9 9 7 年为6 . 7 : 4 7 . 9 : 4 5 . 4 ; 工业已成为国民经济的主导部门, 第三产业呈稳步上升的趋势。

       国内生产总值( 1 9 9 9 年) :4 0 6 7 亿美元。

       人均国民收入( 1 9 9 9 年) :8 5 8 1 美元。

       货币单位:韩元( W o n ) , 1 韩元=1 0 0 钱( C h o n ) 。

       汇率:1 美元=1 1 0 5 . 4 韩元( 2 0 0 0 年3 月) 。韩国的国民经济产业结构, 5 0 年代第一、二、三产业产值的比例为4 9 : 1 1 : 4 0 , 9 0 年代已改变为8 . 1 : 2 7 . 9 : 6 4 。

       韩国本土工矿业资源缺乏, 其工业为进口原料加工型, 对国际市场依赖性较强。8 0 年代中期以后, 韩国提了" 技术立国" 的口号, 工业向科技密集型的高层次发展。至今, 钢铁、汽车、电子、石化等产业已成为韩国经济的支柱。其中, 钢铁产量已跻身世界6 位。9 0 年代汽车产量居世界9 位, 而且以优良性能和低廉价格在国际汽车市场上极具竞争力, 产品一半以上出口; 韩国电子工业起步较晚, 但发展迅速, 1 9 9 3 年产值已跻身世界前十位, 成为向北美、西欧地区出口电子产品的主要国家之一; 石化工业在6 0 年代后期开始发展, 速度惊人, 到1 9 8 8 年产量已列世界2 位。造船工业则仅次于日本, 居世界2 位, 蔚山现代造船厂是韩国造船中心。1 9 9 7 年韩国接受船舶定货量居世界1 位。

       韩国的交通运输比较发达。已基本形成比较完整的海陆空运输体系。韩国海岸线长达5 2 5 9 千米, 多良港。釜山、蔚山、三日、仁川等港是韩国对海外联系的大门。韩国铁路总长6 5 0 0 千米, 其中2 7 %为复线, 1 7 %为电气化铁路。列车设备清洁舒适, 服务周到, 安全正点。站内和车内并有通晓翻译的人员。韩国有高速公路1 5 9 7 . 4 千米, 其他等级公路网四通八达。地铁总长超过1 5 0 千米, 其中汉城地铁系统总长1 2 5 . 7 千米, 每天运量3 7 0 万人次, 在世界城市中居7 位。至9 0 年代, 韩国有国际航空线4 5 条, 汉城的金浦机场、釜山的金海机场和济州岛济州机场均为国际机场。以汉城为中心的1 0 余条国内航线联系各主要城市。

       韩国进出口总额占国民生产总值的4 0 %左右, 与世界上1 8 0 多个国家有经贸关系, 其中美国、日本、中国、东南亚为主要贸易伙伴。

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